Fórmula Automotriz con Arturo Rivera · Arturo Rivera

Fórmula Automotriz con Arturo Rivera I Jueves 09 de Abril 2026

·48 min·4 clips

A new Chinese car brand, Leap Motors, is arriving in Mexico through the powerful Stellantis group.

1. Fórmula Automotriz, el programa automotriz número uno de Radio Fórmula (104.1 FM / 1500 AM), dedica su edición del 9 de abril de 2026 al evento de presentación de Stellantis en Centro Banamex y al lanzamiento de Xpeng en México. 2. Jorge Sabiñón conduce desde cabina con Emiliano Ramírez como co-conductor; Arturo Rivera reporta en vivo desde el evento de Stellantis, y Juan Bosco participa por teléfono desde Matehuala, San Luis Potosí. 3. El núcleo del episodio responde si las marcas chinas —Leap Motors y Xpeng— pueden competir en precio, autonomía, garantía y servicio postventa en el mercado mexicano de SUVs. 4. Arturo Rivera recorre el salón de Stellantis en Centro Banamex y describe stands con vehículos de Dodge, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Maserati, Peugeot y la nueva marca Leap Motors, que se vende ya en cinco continentes. 5. Ram presentó la versión 5500, una camioneta capaz de arrastrar hasta 17 toneladas, y la Ram 700, una pick-up de cabina y media con capacidad de carga de entre 400 y 700 kilogramos. 6. En el stand de Jeep instalaron una escenografía con rampas para demostrar capacidades en tierra, piedras y arena durante el fin de semana del evento. 7. La marca Leap Motors es presentada por Charlie como la incorporación más reciente al portafolio de Stellantis, con tres modelos para el lanzamiento inicial en México. 8. Juan Bosco narra el scouting en Llano, Texas, donde las Mitsubishi L200 GSR afrontaron escalones de más de 50 cm y pendientes superiores a 40 grados sobre roca lisa tipo Moab, en modo 4L con bloqueos diferenciales. 9. La ruta de Texas requiere llantas mínimas de 35 pulgadas tipo All Terrain o Mud Terrain, toma aproximadamente 10 horas desde la entrada al parque hasta la salida y será incluida en el calendario de Boscos Camp. 10. El siguiente evento de Juan Bosco es en Minas Viejas de Mina, cerca de Real de Catorce, San Luis Potosí, el fin de semana siguiente; el último día de inscripción es el día de emisión del programa. 11. Adolfo Aranda, CEO de Xpeng México, explica que la marca lanza el G6 y el G9, ambos SUVs 100% eléctricos, con precio de introducción de $799,900 para los primeros 100 clientes del G6 y hasta $1,259,000 para la versión tope de gama del G9. 12. El G6 y el G9 en versión Long Range tienen 560 km de autonomía; la versión Performance del G6 alcanza 510 km, con baterías de 100 kWh que admiten carga continua al mismo ritmo del 0 al 100%. 13. La carga del 20 al 100% en cargador rápido de 240 watts tarda 36 minutos, dado que las baterías de Xpeng no reducen velocidad de carga en el tramo final, a diferencia de la mayoría de vehículos eléctricos. 14. Xpeng cuenta con 1.5 años de inventario de partes para todos los componentes —incluyendo baterías— y ofrece garantía de carrocería de 5 años o 120,000 km y 8 años o 180,000 km para batería y sistema eléctrico. 15. Aranda afirma que tras diez años de carga diaria la batería conserva el 80% de su capacidad original, y que los módulos individuales pueden reemplazarse sin cambiar toda la batería. 16. Xpeng fue fundada en 2014 como empresa de inteligencia artificial, cotiza en las bolsas de Hong Kong y Nueva York, ha entregado más de 429,500 vehículos y opera cinco prototipos de robots humanoides, además de comercializar el P7, un auto volador ya en producción serie en China. 17. La entrevista con Aranda es directa y técnica; Arturo Rivera presiona con preguntas sobre refacciones, degradación de batería y garantías, y el CEO responde con cifras específicas sin evasivas. 18. El tono general del episodio es informativo-entusiasta, propio de la radio comercial mexicana, con humor ligero entre conductores y secciones diferenciadas de evento en vivo, entrevista grabada y efemérides. 19. Este episodio es ideal para personas que evalúan comprar un SUV eléctrico en México o que siguen la llegada de marcas chinas al mercado automotriz latinoamericano. 20. Quienes buscan análisis técnico profundo o comparativas con pruebas de carga reales probablemente encontrarán el formato de radio en vivo insuficiente.

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